2016年 10/22(土)大阪・10/23(日)京都 行ってきました スピンオフその４ [京都・大阪訪問記]
上記タイトルの
大阪・京都訪問記の記事がまだまだ完了してないので
今回も "スピンオフ(番外編)その４" と称して記事UPいたしますね^^;
尚、過去の2016年10/22(土)大阪・10/23(日)京都への訪問記事は
マイカテゴリーの「京都・大阪訪問記」にて
読んでいただけたら嬉しく思います(*'▽')
スピンオフ的な内容なので
自己満足の写真の羅列となります(苦笑)
私の感じたことや思ったことを
直球で伝えている記事となりますので(^_^;)
宜しくお願い致しますね(≧▽≦)
今回のスピンオフは
大阪・京都訪問第一日目(かなり過去の2016年10月22日ですが・・・)
たじまーるが大阪市内移動した時に利用した
大阪市営地下鉄(現在の大阪メトロ)に関する内容となります。
大阪の地下鉄は
1990年4月に花の万博(花博)にて
1990年3月に京橋駅 - 鶴見緑地駅間が開業したばかりの
長堀鶴見緑地線(当時の名称は鶴見緑地線)に
乗車して以来なので
相当久しぶりで御座います^^;
その時は親戚と一緒だったので一人で大阪の地下鉄乗車
初めてとなりまして(^^ゞ
大阪の地下鉄はさっぱり分かりません・・・
大阪訪問前に大阪市営地下鉄の路線図見て
予習はしておきましたね^^;
この大阪市営地下鉄の路線図を見て
とにかく頭の中でイメージしましたね(*^^*)
大阪市営地下鉄の利用は
新大阪駅から始まりました(*^^*)
大阪市交通局が発行していた
地下鉄、ニュートラム、バスが一日フリーで乗車出来る
フリーパスを購入しました(*^^*)
尚、大阪市交通局は現在民営化されて
地下鉄事業とバス事業は民営となってます。
今回の記事に出て来る大阪市営地下鉄は
4/1より大阪メトロの名称へ変わっております。
まずは御堂筋線で淀屋橋駅まで目指しました(*^^*)
御堂筋線の路線案内です(*^^*)
御堂筋線と一旦別れます^^;
車両がぶれてしまい
写真が下手ですいません(/ー￣;)
この淀屋橋駅のホーム天井の写真に注目して
いただきたいのですが
1933年(昭和8年)の5月20日に大阪の地下鉄の歴史が始まりまして、
その時完成した地下鉄の各駅のホームは(淀屋橋駅含む)
将来的に大阪市内交通の幹線となることを見越し、
18メートル級の電車が12両連結で運転できるよう、
200メートル近いホーム長さで建設されていて
更に写真の淀屋橋駅のホーム天井はアーチ式を採用し
地下鉄のホームにしては
とても天井が高いものでして地下鉄開業同時の歴史を
感じることが出来ましたね(*´∇｀*)
そして淀屋橋駅で降り昼ごはんを済ませてから
また御堂筋線で梅田まで戻ります(*^^*)
写真は御堂筋線梅田駅のホームです^^;
ホームの天井がとても高い様子が伝わって来ます。
地下鉄駅構内には
こんなポスターもありました(^^)
梅田からは大阪訪問一日目に宿泊した天満橋へと向かいます(^^)
なので梅田駅から歩いて谷町線東梅田駅で乗り換えです(*^^*)
梅田駅から東梅田駅の移動は勿論初めてでしたので
Googleマップのナビと駅構内の案内表示を見ながら
なんとか辿り着けました(＾＾；
そして谷町線で天満橋駅まで移動です(*^^*)
地下鉄のホームから地上に上がって
初めて見た天満橋の様子です(^ー^)
写真右手の橋が天満橋です(*´∇｀*)
何時もソネブロでお世話になっております
hatumiさんのブログで出てくる天満橋ですね(＾＾；
今回のスピンオフはここまでです(o^－^o)
大阪市営交通局(現在の大阪メトロ)のお話しは
次回も続きます(((^^;)
あと地下鉄の車両の写真があまりございません・・・
その辺はご了承願います(安全運行の妨げとなるので撮影自粛したためです)
何時もご訪問&コメントありがとう御座います<(_ _*)>
大阪・京都訪問記の記事がまだまだ完了してないので
今回も "スピンオフ(番外編)その４" と称して記事UPいたしますね^^;
尚、過去の2016年10/22(土)大阪・10/23(日)京都への訪問記事は
マイカテゴリーの「京都・大阪訪問記」にて
読んでいただけたら嬉しく思います(*'▽')
スピンオフ的な内容なので
自己満足の写真の羅列となります(苦笑)
私の感じたことや思ったことを
直球で伝えている記事となりますので(^_^;)
宜しくお願い致しますね(≧▽≦)
今回のスピンオフは
大阪・京都訪問第一日目(かなり過去の2016年10月22日ですが・・・)
たじまーるが大阪市内移動した時に利用した
大阪市営地下鉄(現在の大阪メトロ)に関する内容となります。
大阪の地下鉄は
1990年4月に花の万博(花博)にて
1990年3月に京橋駅 - 鶴見緑地駅間が開業したばかりの
長堀鶴見緑地線(当時の名称は鶴見緑地線)に
乗車して以来なので
相当久しぶりで御座います^^;
その時は親戚と一緒だったので一人で大阪の地下鉄乗車
初めてとなりまして(^^ゞ
大阪の地下鉄はさっぱり分かりません・・・
大阪訪問前に大阪市営地下鉄の路線図見て
予習はしておきましたね^^;
この大阪市営地下鉄の路線図を見て
とにかく頭の中でイメージしましたね(*^^*)
大阪市営地下鉄の利用は
新大阪駅から始まりました(*^^*)
大阪市交通局が発行していた
地下鉄、ニュートラム、バスが一日フリーで乗車出来る
フリーパスを購入しました(*^^*)
尚、大阪市交通局は現在民営化されて
地下鉄事業とバス事業は民営となってます。
今回の記事に出て来る大阪市営地下鉄は
4/1より大阪メトロの名称へ変わっております。
まずは御堂筋線で淀屋橋駅まで目指しました(*^^*)
御堂筋線の路線案内です(*^^*)
御堂筋線と一旦別れます^^;
車両がぶれてしまい
写真が下手ですいません(/ー￣;)
この淀屋橋駅のホーム天井の写真に注目して
いただきたいのですが
1933年(昭和8年)の5月20日に大阪の地下鉄の歴史が始まりまして、
その時完成した地下鉄の各駅のホームは(淀屋橋駅含む)
将来的に大阪市内交通の幹線となることを見越し、
18メートル級の電車が12両連結で運転できるよう、
200メートル近いホーム長さで建設されていて
更に写真の淀屋橋駅のホーム天井はアーチ式を採用し
地下鉄のホームにしては
とても天井が高いものでして地下鉄開業同時の歴史を
感じることが出来ましたね(*´∇｀*)
そして淀屋橋駅で降り昼ごはんを済ませてから
また御堂筋線で梅田まで戻ります(*^^*)
写真は御堂筋線梅田駅のホームです^^;
ホームの天井がとても高い様子が伝わって来ます。
地下鉄駅構内には
こんなポスターもありました(^^)
梅田からは大阪訪問一日目に宿泊した天満橋へと向かいます(^^)
なので梅田駅から歩いて谷町線東梅田駅で乗り換えです(*^^*)
梅田駅から東梅田駅の移動は勿論初めてでしたので
Googleマップのナビと駅構内の案内表示を見ながら
なんとか辿り着けました(＾＾；
そして谷町線で天満橋駅まで移動です(*^^*)
地下鉄のホームから地上に上がって
初めて見た天満橋の様子です(^ー^)
写真右手の橋が天満橋です(*´∇｀*)
何時もソネブロでお世話になっております
hatumiさんのブログで出てくる天満橋ですね(＾＾；
今回のスピンオフはここまでです(o^－^o)
大阪市営交通局(現在の大阪メトロ)のお話しは
次回も続きます(((^^;)
あと地下鉄の車両の写真があまりございません・・・
その辺はご了承願います(安全運行の妨げとなるので撮影自粛したためです)
何時もご訪問&コメントありがとう御座います<(_ _*)>
