2013年2月8日(金) 京都訪問記 その3

更新が滞っておりました　"先月の京都訪問記続き"　入ります　(-_-メ)
なかなか更新出来ずにすいませんでした　<(_ _)>
参考記事_2013年2月8日(金)　京都訪問記　その1
参考記事_2013年2月8日(金)　京都訪問記　その2


東京駅の　"東海道山陽新幹線16/17番線ホーム"　に到着しました
"N700A"　に関する写真をご覧下さいませ。
※撮影場所は全て　"東京駅_東海道山陽新幹線16/17番線ホーム"　です
※のぞみ203号 入線・待機・出発　16番線ホーム側となります



①種別・行先表示器　のぞみ203号　新大阪行　日本語バージョン
フルカラーLED式の種別・行先表示器です。
尚、JR東海は、東海道新幹線においては、
N700系で初めてフルカラーLED式を採用しております。



②種別・行先表示器　のぞみ203号　新大阪行　英語バージョン



③種別・行先表示器　のぞみ203号　新大阪行　停車駅スクロール
自分の目的地の　"京都"　のタイミングで撮影しました(笑)
尚、途中停車駅は　"品川・新横浜・名古屋・京都"　です。
"のぞみ途中停車駅" は、東海道新幹線内では 100パーセント
"品川・新横浜・名古屋・京都"　です(絶対です)！！



④ホームに面した　号車案内板
車両各乗降口の頭上には、必ず写真のような　"号車案内板"　が
設置されています。
列車種別(のぞみ・ひかり・こだま)　座席種別(指定席・自由席)　表示
スクロール表示で(遅延等の)運行状況もアナウンスされてます。



⑤自分が乗車しました　6号車外観　その1



⑥自分が乗車しました　6号車外観　その2
新型車両だけありまして　"ほんとうにピカピカの外観でした(もちろん車内も)"


ここからの内容は、A席側(海側)で出発式やっていまして、
自分はE席側(富士山側)で、かすかにしか見れませんでした。。。
出発式後、すぐに自分の座った席から撮影した写真となります。



⑦のぞみ203号　6号車15番E席　その1



⑧のぞみ203号　6号車15番E席　その2
自分の着席している目線は、こんな感じです(笑)
車内は、とても明るかったです☆☆☆



⑨のぞみ203号　6号車15番E席　その3
テーブル裏面の車両案内ロゴの文面は　"N700系"　と変わりませんが。。。
"N700系"　との唯一の違いは　車両デッキに　"SOS 緊急通報装置"　の記載があります、
(写真クリック拡大で分かるかと？？思います)
緊急時に乗務員と直接通話のできる装置のことです。


車内の様子ですが。。。
品川・新横浜より乗車されるお客様も割といらっしゃいます、
自分は、総武快速を利用するので、品川駅の方が新幹線への乗換がスムーズで、
総武快速横須賀線ホームと新幹線ホームがとても近いのですが、
いつも東京駅から乗車してます(理由は、新幹線をじっくり見たいから(笑))
東京駅出発時点では、6号車についてですが、多分6,7割の乗車率だったと思います。
新横浜で乗車率100％になってましたね。
ピークタイムでの、のぞみの場合は、始発の東京では、完全には座席埋まらず
品川・新横浜を経て乗車率100％になります。
この日、典型的な上記のパターンを見させていただきました　(^^♪

新横浜あたりからの車内レポートは、また次回にさせていただきます　(^_-)