2013年2月8日(金) 京都訪問記 その7

"N700A ロゴ"
20130208_東京駅16番線にて撮影


まだまだ終わっていない　"京都訪問記"　です　(^^ゞ

雪によって　"のぞみ203号徐行運転(岐阜羽島～京都間)" 　しながらも、
無事に京都駅到着してからのお話となります　(^_-)

京都駅には、定時ですと　"9：18到着"　でしたが。。。
雪による遅延のために　"9：25頃到着"　でした。


京都駅に到着するまえに、自分が座った座席を撮影しました。
といいますのは、N700Aの座席は、普通車・グリーン車共に
N700系の座席をベースに改良されているのです。
傍から見ますと、N700系とN700Aの座席。。。
ほとんど？？同じように見えます、
「N700Aは、N700系と外装内装の見た目が変わらないのに、実は進化している点」を
象徴してます、座席ひとつ取りましてもね　(^^ゞ
※ちなみにグリーン車の座席写真はありません、普通車のみで御勘弁を(汗)



※上の写真：N700Aの自分が座った座席
※下の写真：帰りに乗車しました、N700系の自分が座った座席

写真が下手ですいませんが。。。
どこが変わったのかが、非常に解かりづらいのです　(>_<)
N700系の配色(青色)を踏襲の上、N700Aは座席の柄を流れ模様へ変更、
更にN700Aは頭部の左右に付けられているヘッドレストのサポート部分を
3cm位大きくしてます。


ここからは、9：25頃に京都駅到着してからの写真となります！！



京都駅　駅名標
在来線は　"JR西日本"　の管轄となりますが、
東海道新幹線は　東京～新大阪全区間が　"JR東海"　の管轄なので、
写真のような図柄となります。



のぞみ203号が到着しました、
京都駅　東海道・山陽新幹線ホーム　下り13番・14番ホーム



のぞみ203号京都駅出発後のホーム電光掲示板
雪による遅延のため、軒並み5分遅れと表示があります。
9：30～10：00までの間に、こんなに新幹線が来るとは。。。
東海道新幹線は　「さすがは、日本の大動脈」　という印象を与えてくれてます。



京都駅停車中の　のぞみ203号　その１



京都駅停車中の　のぞみ203号　その2



終着駅の新大阪へ出発しました　のぞみ203号
典型的な、下手すぎる写真ですいませんです　(T_T)



改札を出るときに、駅員さんにことわって記念に切符を持ち帰って来ました♪
なのでスタンプが押されています。


次回の　"京都訪問記"　は　
京都駅到着後に撮影(短時間でしたが。。。)をしました　
"N700系"　についての、自分なりのエピソードとなります　(^_-)

コメント 10

ホント カッコ良くなりましたよね～
電気が使えるのも便利だし快適になってるよな～

by (。・_・。)２ｋ (2013-04-27 00:50) 

j'sgoalのブログパーツ追加されたんですね！。大宮の快進撃はどこまで続くのでしょうか？。レイソルは…ドンマイ><。

by 白 (2013-04-27 06:26) 

ホームで見かけたら、鉄っちゃんでなくても、思わず撮りたくなるN700A ですね！
自分も、その一人ですが、自分では乗車していなくて、ホームに停車していたものを撮影しました。
実際にご乗車されたのは、羨ましい限りです。
ラッキーでしたね！

by motosoft (2013-04-27 08:34) 

ご訪問＆コメントありがとうございます＾＾

こちらこそ、ご無沙汰しています<(_ _)>
新幹線に乗ってどこかに行きたいな〜（^^）

by alba0101 (2013-04-27 12:17) 

昔はどうやって使用済みのきっぷを貰うか試行錯誤でした。
今は、駅係員に一言言えば頂けるので、
使用済みのきっぷも収集し始めました。
by ミスター仙台 (2013-04-27 20:04) 

たじまーるさんこんばんは。
やはり記念に切符はもらいますよね。　特に今回のN700Aに乗車された様な場合は特に切符をもらいたくなりますね(^_^)
by ネオ・アッキー (2013-04-27 23:34) 

新幹線、どんどん「面長」になっていってますね。
スピードに対応するため・・でしょうか・・。

マラソンの激励、本当にありがとうございました！
by keroyon (2013-04-30 12:24) 

座席などの細かい違いに着目するあたり、
さすが新幹線好きのたじまーるさん！
５分遅れ、たじまーるさんにとっては、
わずか５分でも長く新幹線に乗っていられたので、
むしろラッキーだったのではないでしょうか(^^)
使用済みのきっぷ、もし保存されるのならば、
感熱インクは時間が経つと印字が消えてしまうので、
なるべく空気に触れぬよう、
パウチするか、もしくはラップなどで包んでおくと
いいかもしれません(^^)
by あおたけ (2013-05-01 08:53) 

久しぶりにのぞみに乗って東京へいってきました！
乗り心地よくなってるんですね～(//∇//)
by リキマルコ (2013-05-06 10:20) 

みなさま　nice&コメント　ありがとうございます　<(_ _)>
今回もレスおそくなりましてすいません　(T_T)

☆２ｋさん

N700系から電源供給できるようになりましたね、
コンセントが設置されました(^_-)
コンセントあるなしでは、えらい違いですよね　(^^ゞ

☆白さん

前節の大宮戦、レイソルこてんぱちんにやられましたね　(T_T)
大宮は昨日も勝って勢いありますねえ！！
レイソルも昨日は、Fマリノスに勝って良かったです　＼(^o^)／

☆motosoftさん

N700Aは、ノット鉄のみなさまの間でも注目の車両ですよね　（*^_^*）
乗車機会については、編成数が少ない＆N700Aと時刻表での
案内もない状況ですので、なかなか乗車できない(簡単ではない)と
いう認識ですので、次回N700Aにあたるといいですねえ　(^_-)

☆alba0101さん

GWは、美容室ご多忙だったかと存じます、
お疲れ様です　(*^_^*)
新幹線に乗ってどこかえ行きたいお気持ち
私と一緒ですよ(笑)

☆ミスター仙台さん

ミスター仙台さんは、いろいろ乗り鉄をされております
ので、結構切符も溜まってらっしゃるかと思います　(^^ゞ
切符も乗車切符だけでなく記念乗車券もありますから
切符の世界も奥深そうですよね(笑)

☆ネオ・アッキーさん

今回のN700Aは、一番列車でしたので
記念に持ち帰りたかったですねえ　(#^.^#)
人生初の一番列車の乗車でしたので、
ほんとによい記念品となりました、写真の切符は♪

☆keroyonさん

新幹線の面長ですが、
速度向上と走行中のトンネル内の気圧によるトンネル出口付近の
騒音防止で、面長のデザインとなってます　(^_-)
最近、公私ともに忙しいので。。。
また近々ご訪問させていただきます、すいません　(T_T)

☆あおたけさん

見えない進化・気づかない進化
N700Aの場合、まさにそんな感じですよね　(^^♪
新幹線本やネットの情報を頭にインプットして
N700Aの変更点を確認させていただいている
次第でありますねえ。

☆リキマルコさん

のぞみ御乗車良かったですねえ、羨ましいですよ(笑)
300系や500系、700系と比較して
N700系あたりから、乗り心地は進化してきてますよ。
なので今回のN700AもN700系よりも
気づかれにくい乗り心地の進化がありますよね　(^_-)

by たじまーる (2013-05-07 07:17)