2013年2月8日(金) "N700A" デビュー [東海道新幹線]
N700Aの写真がありませんので。。。 東海道新幹線の主役の "N700系"
東京駅18番線_東海道山陽新幹線ホームにて撮影
N700系の300km/h運転を可能にするため(東海道区間はMAX270km/h制限)
開発されました、車端先頭部の形状 "エアロ・ダブルウイング" を強調？？しました (^_^;)
今、わたしが、一番したいこと！！
それは。。。
『2013年2月8日(金) N700系の進化系新幹線 N700A一番列車乗車』です♪♪♪
但し、チケットが取れたらのお話ですが。。。
一番列車の乗車券は。。。
いきものがかりやミスチル、桑田佳祐さんのライブチケットをGETするよりも
ハードルが高いです、発売開始後数秒もしくは10秒、運良くて1分後に
完売は、よくあることみたいですね (T_T)
自分は、新幹線でしたら、何でも大好きです、
でもでも、編成完全同一仕様(のぞみ・ひかり・こだま全てが16両編成で1323席)＆
N700・700系のみの運用で一番面白みのないかもしれない(ビジネス重視すぎる？？)
『東海道新幹線』が一番大好きです。
《その理由》
①日本の新幹線の "元祖的存在＆象徴" であること
②新幹線の種類が、多種多様な仕様となってますが、
東海道新幹線車両カラー「白地に青帯」というのが、自分のなかの新幹線のイメージなので(笑)
③日本の大動脈を結んでいて、いちばんよく使う新幹線ですから。。。
といいましても、東海道新幹線以外は、殆ど乗車する機会がありません(爆)
番外：車内販売のいれたてのホットコーヒーがとても美味しいから (^^ゞ
"N700A" は、東海道新幹線のフラッグシップ車両 "N700系" の進化系車両、
Aは "Advanced(進歩した)" という意味で、現在の完成された "N700系" を
ブラッシュアップさせております。
"N700A"は、大きな特徴としまして
①安定した強力なブレーキシステムを実現できる "中央締結ブレーキディスク"、
②全台車の状態を常時監視をする "台車振動検知システム"
③ATC信号に沿った、今以上に安定した運転を実現する "定速走行装置"
他にも "N700系" の基本構成に更なる改良をいろいろと加えてまして、
もちろん、今はやりの省エネもカバーしてます！！
(電力消費量は、N700系より約19％削減できるみたいです)
尚、"N700A" は、今までの "N700系" と外観は、全く変わりません、
但し、車両端のロゴマークのデザインが違ってたり
普通車・グリーン車のシートは、モケットの生地を流れ模様に織ることで
今までと同じ色を使用しても明るくなったとか、
トイレと洗面室にLED照明を採用などといった、
"N700A" "N700系" の違いは、一般市民には正直解かりづらいかと思います。
気になります、"N700A" の最高速度は、東海道区間270km/h、山陽区間300km/hで、
今までの "N700系" と変わりません。
最高速度は、変わりませんが。。。
上記①②③の特徴やその他改良点を含めて、信頼性を一層高めた
「賢く走る新幹線」なのですね、"N700A" は ＼(^o^)／
東海道新幹線 "N700A(N700系1000番台が正式名称です)" 出発式が、
下記内容で行われます。
1．日程 平成25年2月8日（金）
2．場所・時間
① 東京駅 16番線 1号車付近 6：40頃～
② 新大阪駅 24番線 16号車付近 6：40頃～
3．運転列車
①「のぞみ203号」（7:00東京発新大阪行）
東京駅→品川駅→新横浜駅→名古屋駅→京都駅→新大阪駅
7:00 発→7:07 発→7:19 発→8:42 発→9:19 発→9:33 着
②「のぞみ208号」（7:00新大阪発東京行）
新大阪駅⇒京都駅⇒名古屋駅⇒新横浜駅⇒品川駅⇒東京駅
7:00 発⇒7:16 発⇒7:53 発⇒9:14 着⇒9:26 着⇒9:33 着
《N700A 参考記事》
JR東海トップページ ※おすすめの情報にマウスを持っていって "新幹線N700系" をクリックお願いします
N700Aについて_産経ニュース
N700Aについて_SankeiBiz
２月８日の式典て、なんだか１９６４年の新幹線１番列車の
記念式典と同じ雰囲気なのですね。
これで広島までだとどれだけ時短になるのだろう～
by プント (2012-12-16 18:57)
☆プントさん
N700Aは、最高速度は東海道区間270km/h、山陽区間300km/hで
いままでのノーマル仕様のN700系と変わりません (^^ゞ
東京広島間の所要時間は、変わらないと思います。
今後、N700Aの山陽区間での運用開始予定時期は、まだ分からない
ですねえ (T_T)
とりあえず東京新大阪間の運用のみでのスタートとなりそうですが、
そのうちまちがいなく山陽区間にもN700A乗り入れます、
一応、山陽区間でもN700Aの試運転はしておりますので (^_^;)
by たじまーる (2012-12-16 22:38)
なるほど、そんなに乗りたいのですね。
きっとミスチル以上に取れないんでしょうね。
こういうのも欲しがる人の弱みにつけこんで、
高額で売る人とかいるんでしょうか？
by matamin (2012-12-16 22:41)
☆mataminさん
競争率は、ミスチルよりもまちがいなく高くて、
発売開始後10秒後とか1分後には、売り切れると思います、
過去の一番列車やラストラン列車が、実際に、上記の短時間で
切符売り切れてます (-_-メ)
なのでN700Aの一番列車も、同様の事態が予測されます (*_*)
実際に、ネットオークションにて通常売価の数倍とか高額な値段で
取引もされているようです。
但し、自分は、高いお金出してまでも購入はしませんね。
鉄道乗車の主旨に反してますからね。
by たじまーる (2012-12-16 23:00)
新幹線も進化し続けますね～！
チケット取れないんですか？凄い人気ですね(ﾟ〇ﾟ;)
by リキマルコ (2012-12-17 12:29)
前回の「けいおんフィギュア」に対して、
こっちは私がまったくノーマークの「ダメダメじゃん」状態でした。(^^;)
N700Aのデビューが決まったのですね〜！
ふつうなら３月のダイヤ改正に合わせそうな気がしますが、
２月８日とは意外でした。
やっぱり私も新幹線と言えば東海道がスキです。
一番列車のチケット、取れるといいですね〜(^^)
by あおたけ (2012-12-17 17:35)
こんばんは。
自分も東海道こそが「正統派」というのでしょうか、“新幹線”という言葉にピッタリするような気がします。白地に青帯のスタイルを守り続けていること、１６両編成というのも自分の中での「新幹線」のイメージにピッタリですね。
by あるまーき (2012-12-17 20:33)
レスおそくなりましてすいません (T_T)
☆リキマルコさん
新幹線は、日々進化してます (^^ゞ
最高速度のアップも重要ですが、安全性を高めるための
進化もとても重要なのですよ♪
☆あおたけさん
「けいおん！フィギュア」コンプしました、
あおたけさんが教えていただいたおかげです♪
ありがとうございます （*^_^*）
そうなんです、N700Aは2/8スタートなのです、
理由は知りません。。。(笑)
東海道新幹線の大成功があってこそ、
日本の新幹線、そして世界の高速鉄道の発展があるのです。
そんな東海道新幹線にリスペクトですね、自分は (*^^)v
☆あるまーきさん
東海道新幹線に対して、上記コメントありがとうございます、
うれしくなる御言葉です (^^ゞ
「正統派新幹線」も、諸事情でビジネスユース中心の車両構成と
なってますが。。。
せめて一時間に一本くらい、観光客＆お子様＆ファミリー、
そして新幹線のファン、新幹線に興味がないかたでも愉しめる
車両(個室やロビーカー、食堂車復活)を走らせていただきたい
ですね (^_-)
by たじまーる (2012-12-23 11:38)